5月28日，南京地鐵二號(hào)線及一號(hào)線南延線正式通車(chē)。踏上地鐵列車(chē)的南京市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，在地鐵中使用手機(jī)不僅通話無(wú)憂(yōu)，而且還能無(wú)線上網(wǎng)。

南京地鐵是通信運(yùn)營(yíng)商共建共享和成功解決地鐵移動(dòng)通信覆蓋的突出范例。在江蘇省通信管理局的協(xié)調(diào)下，本著“共建共享、共進(jìn)共退”的原則，經(jīng)過(guò)多輪的技術(shù)及商務(wù)談判，通信運(yùn)營(yíng)商與有關(guān)部門(mén)達(dá)成了地鐵通信系統(tǒng)“回購(gòu)+租用”的合作模式。南京移動(dòng)牽頭，聯(lián)合電信、聯(lián)通回購(gòu)南京地鐵已建通信系統(tǒng)，共同分?jǐn)偣部臻g租用等費(fèi)用，實(shí)行電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，避免通信盲區(qū)，為地鐵開(kāi)通運(yùn)行時(shí)向地鐵乘客提供移動(dòng)通信服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次合作有效節(jié)省了資源，實(shí)現(xiàn)了各方多贏，也維護(hù)了行業(yè)共同利益。地鐵公司避免了維護(hù)、經(jīng)營(yíng)中的難題，三家通信企業(yè)降低了進(jìn)入成本。

三大運(yùn)營(yíng)商與南京地鐵的合作備忘錄簽訂后，地鐵建設(shè)方提供已建無(wú)線、傳輸、電源等系統(tǒng)詳細(xì)的設(shè)備配置清單以及施工所需相關(guān)圖紙等資料，并為移動(dòng)、電信、聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)場(chǎng)施工提供便利條件。

通信建設(shè)由南京移動(dòng)牽頭施工。在短短20天的施工期內(nèi)，地鐵全線布放電源線、光纜，隧道內(nèi)需增加百余臺(tái)設(shè)備，每個(gè)站臺(tái)上均有幾十根天線要布放。南京移動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，直接指揮工程實(shí)施，密集組織設(shè)計(jì)會(huì)審，細(xì)化每區(qū)段的設(shè)備、材料、工作量。在招標(biāo)確定施工單位后，及時(shí)擬定施工組織方案，定組、定人、定工作量，并倒排工期，力保工程按時(shí)按質(zhì)完成。此外，還與地鐵方積極溝通，協(xié)調(diào)施工準(zhǔn)備問(wèn)題。南京移動(dòng)還向所有站點(diǎn)監(jiān)理人員發(fā)放公司施工規(guī)范，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，要求監(jiān)理人員將施工前后的情況拍照留存；建立日?qǐng)?bào)反饋制度，項(xiàng)目管理人員頻繁到施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決問(wèn)題，每日由施工單位和監(jiān)理單位分別以日?qǐng)?bào)形式上報(bào)工程進(jìn)度，反饋存在困難。

5月初，南京移動(dòng)完全開(kāi)通了地鐵二號(hào)線及一號(hào)線南延線覆蓋延伸系統(tǒng)。