說(shuō)起無(wú)線電對(duì)講機(jī)的發(fā)展不得不談到無(wú)線電對(duì)講機(jī)的“大功臣”—美國(guó)摩托羅拉公司。

1936年美國(guó)摩托羅拉公司研制出移動(dòng)無(wú)線電通信產(chǎn)品——“巡牌”調(diào)幅車用無(wú)線電接收機(jī)。隨后，在1940年，它又為美國(guó)陸通信兵研制出重量為2.2kg的手持式雙向無(wú)線電調(diào)

幅對(duì)講機(jī)，通信距離為1.6 公里。到了1962年，摩托羅拉公司又推出了手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)HT200，其外形被稱為“磚頭”，大小和早期的大哥大手機(jī)差不多[1]。

經(jīng)過(guò)3/4世紀(jì)多的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從用擴(kuò)展到民用，從模擬過(guò)渡到數(shù)字。無(wú)線對(duì)講機(jī)始終是無(wú)線通信設(shè)備（安防產(chǎn)品）的首要代表。

IT渠道網(wǎng)站上有人對(duì)使用無(wú)線對(duì)講機(jī)時(shí)所要注意的事項(xiàng)表明

大量對(duì)講機(jī)的使用影響了電磁環(huán)境，但對(duì)講機(jī)給我們的生活帶來(lái)了方便的同時(shí)卻也給管理帶來(lái)了一定的難度，因此廣大用戶在購(gòu)買和使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)講機(jī)申請(qǐng)頻率的主要流程[6]：

（a）在購(gòu)買無(wú)線對(duì)講機(jī)以前，應(yīng)該向當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理機(jī)構(gòu)提出書面申請(qǐng)，填寫《設(shè)置無(wú)線電臺(tái)（站）申請(qǐng)表》。無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)受理后，進(jìn)行電磁兼容分析，并發(fā)出頻率預(yù)指配通知書；

（b）使用者根據(jù)無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)指配的頻率到有銷售資質(zhì)的商家去購(gòu)買所需要的設(shè)備，并要求商家按規(guī)定的技術(shù)參數(shù)調(diào)整好設(shè)備；

（c）將所購(gòu)設(shè)備送無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，核準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)無(wú)誤后，可以開始使用。在一個(gè)月試用期內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)頻率受到干擾，應(yīng)及時(shí)向無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)反映，無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)會(huì)排除干擾或者重新指配頻率；

（2）對(duì)講機(jī)分為公眾和

公眾對(duì)講機(jī)是無(wú)需申請(qǐng)頻率和辦理電臺(tái)執(zhí)照的。2001年12月6日，我國(guó)批準(zhǔn)和開放了409－410MHz中的20個(gè)頻點(diǎn)作為公眾對(duì)講機(jī)使用，規(guī)定在此頻段使用功率不大于0.5瓦的民用對(duì)講機(jī)無(wú)須申請(qǐng)執(zhí)照。一般家庭旅游、小區(qū)管理等小范圍使用的對(duì)講機(jī)可以使用這些頻率。但在使用對(duì)講機(jī)需申請(qǐng)頻率和辦理電臺(tái)執(zhí)照。

（3）在購(gòu)買對(duì)講機(jī)時(shí)要注意型號(hào)核準(zhǔn)標(biāo)識(shí)

對(duì)講機(jī)在進(jìn)入市場(chǎng)前，一般需要經(jīng)過(guò)無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)檢測(cè)，獲得型號(hào)核準(zhǔn)后才準(zhǔn)予上市銷售。用戶不要購(gòu)買未經(jīng)型號(hào)核準(zhǔn)的對(duì)講機(jī)，這些對(duì)講機(jī)的技術(shù)指標(biāo)很可能不符合相應(yīng)的無(wú)線電管理規(guī)定，可能會(huì)對(duì)自己的權(quán)益造成傷害。

（4）對(duì)講機(jī)的頻率不能隨便改變

對(duì)講機(jī)的使用頻率由無(wú)線電管理部門指配，用戶不得隨意改變。無(wú)線電管理部門在指配頻率前，已做了大量的技術(shù)性工作，保證所指配的頻率不會(huì)對(duì)其他業(yè)務(wù)造成有害干擾。如隨意改變，則可能會(huì)對(duì)民航或隊(duì)等其他業(yè)務(wù)或部門造成有害干擾，甚至?xí)l(fā)生事故或?yàn)?zāi)難。